Phun xăng điện tử là gì: cấu tạo, nguyên lý hoạt động và tác dụng

Với xu hướng đảm bảo an toàn môi trường, thực hiện những sản phẩm an toàn, mạnh khỏe và thân mật và gần gũi với môi trường. Thời nay các loại xe máy cũng được các hãng tập trung cải thiện, hạn chế tối đa lượng khí thải của xe ảnh hưởng đến môi trường thiên nhiên bằng khối hệ thống phun xăng năng lượng điện tử.

Bạn đang xem: Phun xăng điện tử là gì: cấu tạo, nguyên lý hoạt động và tác dụng

phun xăng điện tử là gì? Là giữa những động cơ được thiết bị trên xe máy hiện nay vừa tiết kiệm chi phí nhiên liệu vừa “lành tính” cùng với môi trường.



*
Phun xăng năng lượng điện tử là gì?

Phun xăng điện tử là gì? Nguyên ác lý hoạt động vui chơi của hệ thống phun xăng điện tử

Phun xăng năng lượng điện tử là gì? phun xăng điện tử (fi – Fuel Injection) là một khối hệ thống hòa khí mới được dùng trên xe cộ máy cùng ô tô. Xe sử dụng hệ thống phun xăng điện tử sẽ không còn sử dụng bộ độ hòa khí (bình xăng con).

Quá trình cung ứng nhiên liệu của hệ thống phun xăng năng lượng điện tử được kiểm soát và điều hành bởi hệ thống điều khiển trung tâm, điện thoại tư vấn tắt là ECU. ECU lần lượt đọc những tín hiệu cảm biến khác nhau bên trên xe. Qua mọi thông tin tích lũy được, ECU sẽ khẳng định lượng nhiên liệu cần thiết cho quá trình vận động tối ưu của xe.

*
Sơ đồ buổi giao lưu của hệ thống phun xăng điện tử điện tử

Dựa trên những số liệu về từ cảm ứng của vòng tua, ánh nắng mặt trời động cơ, nhiệt động không khí, vị trí trục khuỷu, vị trí bướm ga…ECU đã lập trình giám sát lượng nguyên nhiên liệu và thực hiện đóng mở kim phun thích hợp.

*
Vị trí đặt kim phun xăng điện tử điện tử mặt trái
*
Vị trí để kim phun xăng điện tử mặt phải

Hầu hết các dòng xe bên trên thị trường hiện thời điều sử dụng hệ thống phun xăng điện tử, nhất là các loại xe tay ga. Những đời xe có phun xăng điện tử trên thị trường như: Honda Future 125 Fi, Honda Wave RSX Fi, Yamaha yamaha jupiter Fi, Yamaha Sirius Fi, Honda Air Blade….

So sánh bộ chế hòa khí và phun xăng điện tử?

Sau khi các bạn đã gọi phun xăng năng lượng điện tử là gì rồi, tiếp theo chúng ta cùng so sánh chế trung khí và phun xăng điện tử điện tử để nắm rõ hơn về hai loại technology này nhé.

*
Cấu tạo thành của chế hòa khí
Phun xăng điện tử (Fi)Bộ chế hòa khí
Cấu tạoBộ phận cảm biến. Theo dõi quá trình hoạt động vui chơi của động cơ gồm: địa chỉ bướm ga, áp suất ống nạp, ánh nắng mặt trời khí nạp, ánh sáng dầu, vận tốc động cơ cùng truyền tải thông tin tới bộ điều khiểnBộ phận điều khiển và tinh chỉnh trung tâmAir Cleaner (bộ lọc ko khí)Choke valve: bướm gióVenturi: ống: ngày tiết lưuThrottle valve: bướm gaFloat Chamber: buồng phaoFloat: phaoFloat Valve: van phaoFloat arm: cần phaoJet: mặt đường nhiên liệu
Ưu điểmTiết kiệm nhiên liệuGiảm thiểu độc hại môi trườngXe thuận tiện khởi độngCông nghệ caoDễ dàng sửa chữa, cầm cố thếGiá thành rẻTinh chỉnh dễ dàng dàng, không thật phức tạp
Nhược điểmGiá thành caoKhó điều khiển và tinh chỉnh và cực nhọc sửa chữaXe nhằm lâu khởi động khó khăn lênNhanh hao mònTốn nhiên liệu
Lợi íchPhản ứng căn vặn ga cấp tốc hơn và ổn định hơn.Điều chỉnh đúng đắn hơn để cân xứng với ánh sáng động cơ, đổi khác áp suất không gian giúp bình ổn và tiết kiệm chi phí nhiên liệu xuất sắc hơn.Phun nhiên liệu buổi tối ưu, quy trình đốt cháy không xẩy ra dư nhiều hòa khí dẫn cho tốn nguyên nhiên liệu và ảm đạm đốt nhanh bị muội đenCho khí thải sạch sẽ hơn nhờ vào số liệu đo đạc nhiên liệu chính xác, làm giảm nồng độ khí dư đốt cháy ô nhiễm thải ra môi trường.Ít hỏng hỏngGiá thành chũm thế, sửa chữa thấpNgười dùng có thể tự canh chỉnh xăng gió, lau chùi và vệ sinh bình xăng con.

Bộ chế hòa khí hoạt động theo hiệ tượng không khí đi vào qua băng thông hẹp/cửa phun, một trong những phần tạo thành chân không. Vị chênh lệch áp suất giữa cửa phun với bình chứa, yêu cầu nhiên liệu sẽ đi qua ống phun và hòa lẫn vào trong dòng không khí.

Trước tiên, xăng được gửi vào phòng phao thông qua ống đứng vị trí số 1 vào và đường truyền nhiên liệu. Khi khoang cất đã nạp đầy mang lại một nấc độ tốt nhất định, phao và kim chỉ valve thổi lên và câu hỏi nạp nhiên liệu được dừng lại hoặc cũng hoàn toàn có thể quan liền kề qua đôi mắt thần trên chế trung khí xi lanh giảm xuống.

Sau đó, áp suất của khí quyển vẫn đẩy bầu không khí vào trong bộ độ hòa khí. Ở trên đây không khí sẽ tiến hành trộn với cùng một lượng xăng tương thích từ buồng phao để tạo nên hỗn thích hợp xăng và không khí, xác suất xăng/không khí trong vòng 1g xăng/14.7g không khí.

Hiện nay những mẫu xe đang sử dụng bộ chế hòa khí phần đông là những dòng xe máy phổ biến như: Wave Alpha, Sirius, Wave RSX, Dream, Super Cub…

Sau khi đối chiếu chế trung khí và phun xăng điện tử điện tử, hoặc qua thực tiễn trải nghiệm của bạn dạng thân, lưỡng lự mọi người reviews cao technology nào cùng các bạn thích chế hòa khí hay là công nghệ Fi hơn. Riêng cá nhân mình thì mình thích technology phun xăng điện tử hơn bởi vì nó tiện, thân mật và gần gũi với môi trường xung quanh và tiết kiệm ngân sách xăng, tuy vậy mình biết giá thành cao cùng rất khó sửa chữa.

Xem thêm: Hệ Luỵ Khi Lạm Dụng Chất Kích Thích Sinh Trưởng Thực Vật Được Ứng Dụng Ra Sao?

Đến trên đây rồi bản thân hy vọng nội dung bài viết đã hiểu rõ được có mang phun xăng năng lượng điện tử là gì? cũng như giúp phần lớn người nắm rõ hơn về khối hệ thống phun xăng năng lượng điện tử và chế hòa khí qua phần so sánh chế trung khí và phun xăng điện tử trong bài viết.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *